David Peterson laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"072 |
0'25"225 |
0'37"315 |
1'40"612 |
|
| 2 |
0'30"679 |
0'25"069 |
0'37"589 |
1'33"338 |
|
| 3 |
0'30"513 |
0'25"133 |
0'47"183 |
1'42"830 |
|
| 4 |
0'30"763 |
0'25"052 |
0'37"178 |
1'32"994 |
|
| 5 |
0'31"124 |
0'25"072 |
0'37"338 |
1'33"535 |
|
| 6 |
0'30"544 |
0'25"111 |
0'37"542 |
1'33"198 |
|
| 7 |
0'30"964 |
0'25"213 |
0'38"907 |
1'35"085 |
|
| 8 |
0'30"959 |
0'25"659 |
0'37"569 |
1'34"187 |
|
| 9 |
0'30"847 |
0'25"056 |
0'37"743 |
1'33"647 |
|
| 10 |
0'31"562 |
0'24"924 |
0'37"532 |
1'34"019 |
|
| 11 |
0'31"024 |
0'24"921 |
0'36"765 |
1'32"712 |
|
| 12 |
0'30"244 |
0'24"893 |
0'36"971 |
1'32"109 |
|
| 13 |
0'30"573 |
0'25"484 |
0'37"109 |
1'33"167 |
|
| 14 |
0'30"472 |
0'25"206 |
0'37"158 |
1'32"836 |
|
| 15 |
0'30"568 |
0'25"548 |
0'38"347 |
1'34"463 |
|
| 16 |
0'31"076 |
0'25"495 |
0'38"028 |
1'34"600 |
|
| 17 |
0'30"833 |
0'25"409 |
0'37"711 |
1'33"953 |
|
| 18 |
0'31"512 |
0'25"909 |
0'38"008 |
1'35"430 |
|
| 19 |
0'30"927 |
0'25"540 |
0'37"989 |
1'34"458 |
|
| 20 |
0'30"593 |
0'25"449 |
0'38"334 |
1'34"376 |
|
| 21 |
0'31"217 |
0'25"662 |
0'38"158 |
1'35"037 |
|
| 22 |
0'30"776 |
0'25"212 |
0'42"075 |
1'38"064 |
|
| 23 |
0'30"846 |
0'25"220 |
0'37"563 |
1'33"631 |
|
| 24 |
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0'25"432 |
0'37"666 |
1'34"261 |
|
| 25 |
0'30"860 |
0'25"589 |
0'39"440 |
1'35"889 |
|
| 26 |
0'30"997 |
0'25"418 |
0'37"486 |
1'33"902 |
|
Prisoner laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"163 |
0'25"455 |
0'42"146 |
1'47"766 |
|
| 2 |
0'31"289 |
0'24"992 |
0'37"491 |
1'33"774 |
|
| 3 |
0'30"807 |
0'24"759 |
0'37"334 |
1'32"901 |
|
| 4 |
0'30"918 |
0'24"948 |
0'38"051 |
1'33"917 |
|
| 5 |
0'30"871 |
0'24"777 |
0'38"023 |
1'33"672 |
|
| 6 |
0'30"828 |
0'24"969 |
0'37"696 |
1'33"493 |
|
| 7 |
0'30"870 |
0'25"510 |
0'38"458 |
1'34"838 |
|
| 8 |
0'31"433 |
0'24"995 |
0'37"804 |
1'34"232 |
|
| 9 |
0'31"283 |
0'24"501 |
0'38"723 |
1'34"508 |
|
| 10 |
0'31"367 |
0'24"922 |
0'38"043 |
1'34"334 |
|
| 11 |
0'31"317 |
0'24"940 |
0'37"393 |
1'33"650 |
|
| 12 |
0'30"557 |
0'25"298 |
0'37"946 |
1'33"802 |
|
| 13 |
0'30"927 |
0'24"614 |
0'38"571 |
1'34"113 |
|
| 14 |
0'30"817 |
0'25"222 |
0'37"619 |
1'33"659 |
|
| 15 |
0'31"036 |
0'24"678 |
0'37"995 |
1'33"710 |
|
| 16 |
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0'25"742 |
0'37"650 |
1'34"201 |
|
| 17 |
0'31"285 |
0'26"363 |
0'38"106 |
1'35"755 |
|
| 18 |
0'30"875 |
0'24"877 |
0'37"998 |
1'33"751 |
|
| 19 |
0'30"936 |
0'24"902 |
0'37"314 |
1'33"153 |
|
| 20 |
0'30"828 |
0'24"907 |
0'38"161 |
1'33"896 |
|
| 21 |
0'35"509 |
0'24"774 |
0'37"457 |
1'37"741 |
|
| 22 |
0'31"550 |
0'26"191 |
0'37"678 |
1'35"420 |
|
| 23 |
0'30"954 |
0'25"793 |
0'38"630 |
1'35"378 |
|
| 24 |
0'31"320 |
0'24"718 |
0'37"626 |
1'33"665 |
|
| 25 |
0'44"163 |
0'25"851 |
0'37"952 |
1'47"966 |
|
| 26 |
0'31"559 |
0'25"338 |
0'37"918 |
1'34"816 |
|
hue35 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"844 |
0'25"767 |
0'41"281 |
1'48"893 |
|
| 2 |
0'31"803 |
0'25"581 |
0'37"516 |
1'34"900 |
|
| 3 |
0'31"395 |
0'24"829 |
0'38"432 |
1'34"657 |
|
| 4 |
0'31"569 |
0'25"350 |
0'38"063 |
1'34"983 |
|
| 5 |
0'30"990 |
0'25"513 |
0'38"129 |
1'34"633 |
|
| 6 |
0'31"064 |
0'25"572 |
0'37"709 |
1'34"345 |
|
| 7 |
0'30"803 |
0'25"212 |
0'37"853 |
1'33"869 |
|
| 8 |
0'31"626 |
0'25"471 |
0'37"706 |
1'34"804 |
|
| 9 |
0'30"926 |
0'25"159 |
0'37"567 |
1'33"654 |
|
| 10 |
0'31"346 |
0'25"575 |
0'37"291 |
1'34"213 |
|
| 11 |
0'30"874 |
0'24"929 |
0'37"407 |
1'33"211 |
|
| 12 |
0'30"931 |
0'25"634 |
0'38"050 |
1'34"616 |
|
| 13 |
0'32"685 |
0'25"707 |
0'37"344 |
1'35"737 |
|
| 14 |
0'31"695 |
0'25"002 |
0'37"791 |
1'34"489 |
|
| 15 |
0'32"003 |
0'25"449 |
0'39"459 |
1'36"912 |
|
| 16 |
0'31"556 |
0'25"863 |
0'38"658 |
1'36"079 |
|
| 17 |
0'32"137 |
0'26"210 |
0'37"855 |
1'36"203 |
|
| 18 |
0'32"188 |
0'25"570 |
0'37"966 |
1'35"726 |
|
| 19 |
0'31"745 |
0'26"611 |
0'39"234 |
1'37"591 |
|
| 20 |
0'31"089 |
0'25"704 |
0'38"114 |
1'34"908 |
|
| 21 |
0'31"349 |
0'26"144 |
0'37"774 |
1'35"267 |
|
| 22 |
0'32"053 |
0'29"033 |
0'39"986 |
1'41"073 |
|
| 23 |
0'30"958 |
0'25"581 |
0'38"150 |
1'34"689 |
|
| 24 |
0'31"058 |
0'25"568 |
0'37"892 |
1'34"519 |
|
| 25 |
0'31"150 |
0'24"905 |
0'45"087 |
1'41"142 |
|
| 26 |
0'32"406 |
0'26"820 |
0'38"512 |
1'37"740 |
|
Izzy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"968 |
0'25"536 |
0'48"219 |
1'52"724 |
|
| 2 |
0'32"233 |
0'25"323 |
0'37"745 |
1'35"303 |
|
| 3 |
0'31"132 |
0'25"420 |
0'38"037 |
1'34"590 |
|
| 4 |
0'30"727 |
0'25"429 |
0'37"577 |
1'33"734 |
|
| 5 |
0'31"217 |
0'25"284 |
0'37"526 |
1'34"028 |
|
| 6 |
0'31"440 |
0'25"377 |
0'37"689 |
1'34"507 |
|
| 7 |
0'31"371 |
0'25"166 |
0'37"879 |
1'34"416 |
|
| 8 |
0'30"741 |
0'25"387 |
0'37"202 |
1'33"331 |
|
| 9 |
0'31"039 |
0'26"083 |
0'37"967 |
1'35"090 |
|
| 10 |
0'30"816 |
0'25"115 |
0'37"438 |
1'33"370 |
|
| 11 |
0'30"844 |
0'25"097 |
0'37"675 |
1'33"617 |
|
| 12 |
0'30"409 |
0'24"850 |
0'36"878 |
1'32"137 |
|
| 13 |
0'31"683 |
0'27"828 |
0'37"693 |
1'37"204 |
|
| 14 |
0'31"260 |
0'25"111 |
0'37"212 |
1'33"584 |
|
| 15 |
0'37"900 |
0'25"975 |
0'38"968 |
1'42"844 |
|
| 16 |
0'31"588 |
0'25"887 |
0'38"233 |
1'35"709 |
|
| 17 |
0'31"237 |
0'25"592 |
0'38"291 |
1'35"120 |
|
| 18 |
0'31"133 |
0'25"778 |
0'39"066 |
1'35"978 |
|
| 19 |
0'32"394 |
0'25"529 |
0'40"258 |
1'38"182 |
|
| 20 |
0'43"479 |
0'25"437 |
0'38"676 |
1'47"594 |
|
| 21 |
0'30"925 |
0'25"316 |
0'37"589 |
1'33"831 |
|
| 22 |
0'31"831 |
0'25"183 |
0'37"967 |
1'34"982 |
|
| 23 |
0'30"976 |
0'27"325 |
0'39"098 |
1'37"400 |
|
| 24 |
0'31"461 |
0'27"240 |
0'37"620 |
1'36"321 |
|
| 25 |
0'31"243 |
0'25"481 |
0'38"593 |
1'35"318 |
|
| 26 |
0'31"925 |
0'25"617 |
0'37"518 |
1'35"060 |
|
John campbell laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"720 |
0'25"287 |
0'37"931 |
1'42"939 |
|
| 2 |
0'31"080 |
0'25"589 |
0'37"630 |
1'34"300 |
|
| 3 |
0'30"774 |
0'25"149 |
0'37"832 |
1'33"756 |
|
| 4 |
0'31"093 |
0'25"394 |
0'37"913 |
1'34"401 |
|
| 5 |
0'30"843 |
0'25"125 |
0'37"705 |
1'33"674 |
|
| 6 |
0'30"972 |
0'25"190 |
0'39"746 |
1'35"908 |
|
| 7 |
0'31"059 |
0'25"644 |
0'39"560 |
1'36"264 |
|
| 8 |
0'31"083 |
0'25"200 |
0'37"565 |
1'33"848 |
|
| 9 |
0'31"345 |
0'24"717 |
0'38"400 |
1'34"463 |
|
| 10 |
0'32"127 |
0'24"902 |
0'37"407 |
1'34"438 |
|
| 11 |
0'31"435 |
0'25"029 |
0'37"832 |
1'34"296 |
|
| 12 |
0'30"976 |
0'24"899 |
0'47"191 |
1'43"067 |
|
| 13 |
0'31"360 |
0'25"169 |
0'37"607 |
1'34"137 |
|
| 14 |
0'30"678 |
0'25"416 |
0'37"934 |
1'34"029 |
|
| 15 |
0'31"409 |
0'25"528 |
0'38"067 |
1'35"005 |
|
| 16 |
0'50"415 |
0'25"894 |
0'38"540 |
1'54"850 |
|
| 17 |
0'31"527 |
0'25"490 |
0'37"995 |
1'35"013 |
|
| 18 |
0'31"177 |
0'25"297 |
0'38"648 |
1'35"124 |
|
| 19 |
0'31"595 |
0'25"328 |
0'37"867 |
1'34"791 |
|
| 20 |
0'31"295 |
0'25"576 |
0'38"534 |
1'35"406 |
|
| 21 |
0'31"562 |
0'25"480 |
0'38"406 |
1'35"449 |
|
| 22 |
0'31"975 |
0'25"971 |
0'38"143 |
1'36"090 |
|
| 23 |
0'31"343 |
0'28"384 |
0'39"217 |
1'38"945 |
|
| 24 |
0'31"313 |
0'25"612 |
0'38"204 |
1'35"130 |
|
| 25 |
0'31"425 |
0'25"870 |
0'39"006 |
1'36"302 |
|
| 26 |
0'31"604 |
0'25"731 |
0'37"547 |
1'34"883 |
|
SuperFly05 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"212 |
0'25"508 |
0'41"416 |
1'48"137 |
|
| 2 |
0'31"696 |
0'25"489 |
0'38"192 |
1'35"378 |
|
| 3 |
0'30"939 |
0'24"930 |
0'38"789 |
1'34"660 |
|
| 4 |
0'31"616 |
0'25"330 |
0'38"343 |
1'35"290 |
|
| 5 |
0'32"049 |
0'26"066 |
0'39"037 |
1'37"153 |
|
| 6 |
0'32"847 |
0'25"351 |
0'38"300 |
1'36"498 |
|
| 7 |
0'31"200 |
0'25"350 |
0'38"417 |
1'34"968 |
|
| 8 |
0'31"367 |
0'25"145 |
0'42"880 |
1'39"393 |
|
| 9 |
0'31"182 |
0'26"477 |
0'38"437 |
1'36"097 |
|
| 10 |
0'31"107 |
0'25"199 |
0'38"552 |
1'34"859 |
|
| 11 |
0'31"330 |
0'25"592 |
0'38"454 |
1'35"376 |
|
| 12 |
0'30"892 |
0'25"029 |
0'38"560 |
1'34"482 |
|
| 13 |
0'31"362 |
0'24"967 |
0'38"168 |
1'34"498 |
|
| 14 |
0'34"285 |
0'25"342 |
0'39"049 |
1'38"677 |
|
| 15 |
0'31"480 |
0'25"802 |
0'38"494 |
1'35"777 |
|
| 16 |
0'32"987 |
0'25"743 |
0'41"032 |
1'39"763 |
|
| 17 |
0'31"149 |
0'25"234 |
0'38"572 |
1'34"956 |
|
| 18 |
0'31"265 |
0'25"390 |
0'38"075 |
1'34"731 |
|
| 19 |
0'31"196 |
0'25"277 |
0'38"870 |
1'35"344 |
|
| 20 |
0'36"890 |
0'35"002 |
0'39"876 |
1'51"770 |
|
| 21 |
0'31"544 |
0'25"395 |
0'39"226 |
1'36"166 |
|
| 22 |
0'32"541 |
0'25"383 |
0'39"182 |
1'37"107 |
|
| 23 |
0'31"670 |
0'25"946 |
0'39"067 |
1'36"683 |
|
| 24 |
0'31"080 |
0'25"535 |
0'39"279 |
1'35"895 |
|
| 25 |
0'32"275 |
0'25"301 |
0'38"504 |
1'36"081 |
|
| 26 |
0'32"909 |
0'26"180 |
0'57"201 |
1'56"291 |
|
skylar laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"629 |
0'25"567 |
0'41"707 |
1'47"905 |
|
| 2 |
0'34"448 |
0'24"767 |
0'38"102 |
1'37"317 |
|
| 3 |
0'31"025 |
0'25"211 |
0'37"985 |
1'34"222 |
|
| 4 |
0'31"468 |
0'24"865 |
0'38"769 |
1'35"103 |
|
| 5 |
0'31"139 |
0'25"535 |
0'38"368 |
1'35"042 |
|
| 6 |
0'31"357 |
0'25"338 |
0'37"987 |
1'34"684 |
|
| 7 |
0'31"387 |
0'25"354 |
0'39"092 |
1'35"833 |
|
| 8 |
0'33"883 |
0'24"986 |
0'43"069 |
1'41"939 |
|
| 9 |
0'35"271 |
0'25"050 |
0'38"525 |
1'38"847 |
|
| 10 |
0'31"018 |
0'25"044 |
0'45"654 |
1'41"718 |
|
| 11 |
0'31"316 |
0'25"460 |
0'38"429 |
1'35"206 |
|
| 12 |
0'31"816 |
0'25"311 |
0'38"208 |
1'35"335 |
|
| 13 |
0'31"726 |
0'25"448 |
0'37"960 |
1'35"136 |
|
| 14 |
0'32"226 |
0'25"695 |
0'38"616 |
1'36"538 |
|
| 15 |
0'36"283 |
0'26"209 |
0'39"885 |
1'42"379 |
|
| 16 |
0'33"926 |
0'25"882 |
0'38"166 |
1'37"975 |
|
| 17 |
0'37"139 |
0'25"844 |
0'46"499 |
1'49"483 |
|
| 18 |
0'31"902 |
0'25"985 |
0'47"268 |
1'45"156 |
|
| 19 |
0'32"886 |
0'35"615 |
0'46"959 |
1'55"461 |
|
| 20 |
0'36"653 |
0'25"791 |
0'39"891 |
1'42"336 |
|
| 21 |
0'33"981 |
0'25"951 |
0'39"813 |
1'39"746 |
|
| 22 |
0'38"126 |
0'29"304 |
0'45"405 |
1'52"836 |
|
| 23 |
0'36"400 |
0'40"444 |
0'48"457 |
2'05"302 |
|
| 24 |
0'33"134 |
0'27"221 |
0'41"988 |
1'42"344 |
|
| 25 |
0'32"545 |
0'26"078 |
0'44"674 |
1'43"297 |
|
Code laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"923 |
0'26"328 |
0'43"294 |
1'52"546 |
|
| 2 |
0'31"651 |
0'26"245 |
0'39"426 |
1'37"323 |
|
| 3 |
0'31"412 |
0'25"894 |
0'40"401 |
1'37"707 |
|
| 4 |
0'31"752 |
0'26"069 |
0'39"084 |
1'36"907 |
|
| 5 |
0'39"714 |
0'25"684 |
0'38"280 |
1'43"678 |
|
| 6 |
0'32"180 |
0'26"262 |
0'40"177 |
1'38"619 |
|
| 7 |
0'36"170 |
0'25"726 |
0'40"349 |
1'42"245 |
|
| 8 |
0'32"617 |
0'26"277 |
0'38"799 |
1'37"695 |
|
| 9 |
0'32"272 |
0'25"859 |
0'38"379 |
1'36"511 |
|
| 10 |
0'32"910 |
0'26"168 |
0'39"935 |
1'39"014 |
|
| 11 |
0'32"480 |
0'25"844 |
0'39"395 |
1'37"720 |
|
| 12 |
0'31"896 |
0'26"200 |
0'38"110 |
1'36"207 |
|
| 13 |
0'31"974 |
0'25"667 |
0'39"136 |
1'36"778 |
|
| 14 |
0'32"527 |
0'26"167 |
0'39"306 |
1'38"001 |
|
| 15 |
0'32"275 |
0'26"064 |
0'41"005 |
1'39"345 |
|
| 16 |
0'34"129 |
0'37"243 |
0'42"956 |
1'54"330 |
|
| 17 |
0'34"048 |
0'27"379 |
0'41"395 |
1'42"823 |
|
| 18 |
0'47"519 |
0'28"541 |
0'42"489 |
1'58"549 |
|
| 19 |
0'32"858 |
0'26"382 |
0'40"256 |
1'39"496 |
|
| 20 |
0'35"553 |
0'26"753 |
0'38"581 |
1'40"888 |
|
| 21 |
0'33"572 |
0'26"940 |
0'40"413 |
1'40"925 |
|
| 22 |
0'32"171 |
0'42"533 |
0'40"018 |
1'54"723 |
|
| 23 |
0'38"739 |
0'31"675 |
0'39"070 |
1'49"485 |
|
| 24 |
0'33"346 |
0'26"193 |
0'48"975 |
1'48"515 |
|
| 25 |
0'38"738 |
0'41"605 |
0'49"026 |
2'09"369 |
|
Beej laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'43"550 |
0'26"455 |
0'43"022 |
1'53"028 |
|
| 2 |
0'32"777 |
0'25"737 |
0'47"461 |
1'45"977 |
|
| 3 |
0'31"853 |
0'25"646 |
0'47"853 |
1'45"353 |
|
| 4 |
0'31"930 |
0'25"803 |
0'39"441 |
1'37"176 |
|
| 5 |
0'32"094 |
0'25"973 |
0'38"968 |
1'37"037 |
|
| 6 |
0'33"960 |
0'26"012 |
0'38"940 |
1'38"913 |
|
| 7 |
0'31"971 |
0'25"791 |
0'39"473 |
1'37"236 |
|
| 8 |
0'31"586 |
0'25"823 |
0'39"012 |
1'36"422 |
|
| 9 |
0'31"768 |
0'25"895 |
0'39"188 |
1'36"851 |
|
| 10 |
0'32"041 |
0'26"240 |
0'39"228 |
1'37"510 |
|
| 11 |
0'32"424 |
0'25"753 |
0'38"758 |
1'36"936 |
|
| 12 |
0'31"227 |
0'25"667 |
0'38"904 |
1'35"799 |
|
| 13 |
0'31"565 |
0'26"338 |
0'38"515 |
1'36"418 |
|
| 14 |
0'31"361 |
0'26"078 |
0'39"723 |
1'37"162 |
|
| 15 |
0'32"757 |
0'29"671 |
0'40"157 |
1'42"586 |
|
| 16 |
0'35"190 |
0'26"150 |
0'39"949 |
1'41"289 |
|
| 17 |
0'32"429 |
0'26"398 |
1'15"148 |
2'13"977 |
|
| 18 |
0'34"546 |
0'26"407 |
0'39"895 |
1'40"848 |
|
Willie laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'56"885 |
0'28"612 |
0'50"989 |
2'16"487 |
|
| 2 |
0'37"240 |
0'32"288 |
0'44"394 |
1'53"923 |
|
| 3 |
0'37"296 |
0'28"984 |
0'44"857 |
1'51"138 |
|
| 4 |
0'34"904 |
1'03"551 |
1'01"296 |
2'39"751 |
|
| 5 |
0'35"429 |
0'29"424 |
0'44"015 |
1'48"870 |
|
| 6 |
0'35"325 |
0'29"727 |
0'42"401 |
1'47"454 |
|
| 7 |
0'35"006 |
0'38"723 |
1'17"740 |
2'31"470 |
|
| 8 |
0'34"179 |
0'28"183 |
0'48"651 |
1'51"014 |
|
| 9 |
0'40"047 |
0'28"978 |
0'48"042 |
1'57"068 |
|
| 10 |
0'37"091 |
0'28"994 |
1'11"763 |
2'17"849 |
|
| 11 |
0'56"252 |
0'30"492 |
5'39"167 |
7'05"912 |
|
Vlasov laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"420 |
0'26"507 |
0'42"893 |
1'51"822 |
|
| 2 |
0'31"928 |
0'26"164 |
0'39"126 |
1'37"219 |
|
| 3 |
0'31"318 |
0'25"912 |
0'40"491 |
1'37"722 |
|
| 4 |
0'32"203 |
0'25"428 |
0'39"546 |
1'37"178 |
|
| 5 |
0'34"997 |
0'26"058 |
0'39"987 |
1'41"043 |
|
| 6 |
0'31"704 |
0'26"302 |
0'44"910 |
1'42"917 |
|
| 7 |
0'33"486 |
0'27"010 |
0'42"504 |
1'43"002 |
|
| 8 |
0'33"096 |
0'25"897 |
0'39"201 |
1'38"195 |
|
Smiley laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"575 |
0'25"277 |
0'37"330 |
1'41"183 |
|
| 2 |
0'31"344 |
0'24"748 |
0'37"119 |
1'33"211 |
|
| 3 |
0'30"711 |
0'25"406 |
0'39"517 |
1'35"635 |
|
| 4 |
0'31"144 |
0'25"543 |
0'37"271 |
1'33"960 |
|
| 5 |
0'30"647 |
0'25"827 |
0'37"029 |
1'33"505 |
|
| 6 |
0'30"872 |
0'25"695 |
0'37"351 |
1'33"919 |
|
| 7 |
0'31"700 |
0'25"410 |
0'37"716 |
1'34"827 |
|
| 8 |
0'30"665 |
0'24"893 |
0'37"335 |
1'32"895 |
|
| 9 |
0'31"020 |
0'25"518 |
0'39"991 |
1'36"529 |
|
| 10 |
0'30"687 |
0'25"152 |
0'37"113 |
1'32"953 |
|
| 11 |
0'31"249 |
0'25"530 |
0'36"493 |
1'33"273 |
|
| 12 |
0'30"668 |
0'24"913 |
0'36"515 |
1'32"096 |
|
| 13 |
0'30"547 |
0'25"471 |
0'38"485 |
1'34"503 |
|
| 14 |
0'31"325 |
0'25"017 |
0'37"655 |
1'33"998 |
|
| 15 |
0'31"458 |
0'26"218 |
0'45"806 |
1'43"483 |
|
| 16 |
0'30"856 |
0'25"447 |
0'37"646 |
1'33"950 |
|
| 17 |
0'31"076 |
0'26"048 |
0'37"465 |
1'34"589 |
|
| 18 |
0'30"960 |
0'25"106 |
0'44"151 |
1'40"217 |
|
| 19 |
0'31"400 |
0'26"617 |
0'47"570 |
1'45"587 |
|
| 20 |
0'30"974 |
0'26"280 |
0'37"535 |
1'34"790 |
|
| 21 |
0'30"893 |
0'25"154 |
0'37"411 |
1'33"459 |
|
| 22 |
0'35"180 |
0'24"981 |
0'37"836 |
1'37"997 |
|
| 23 |
0'31"050 |
0'25"199 |
0'38"293 |
1'34"543 |
|
| 24 |
0'31"088 |
0'25"250 |
0'38"550 |
1'34"888 |
|
| 25 |
0'31"088 |
0'25"465 |
0'37"530 |
1'34"083 |
|
| 26 |
0'30"149 |
0'25"291 |
0'36"985 |
1'32"426 |
|
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